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【坐火車遊瑞士】冰河列車 Glacier Express 鐵道迷必搭全球最慢景觀列車

火車環遊瑞士的自助旅行已來到尾聲,在乘坐冰河列車Glacier Express之前,已陸續搭乘暢行瑞士中部的黃金列車,以及世界遺產鐵道的伯連納景觀列車,唯一的共通點就是每段路程上絕美如明信片般的風景,不管搭乘幾次都讓人心醉;而最後搭乘的冰河列車Glacier Express是唯一設有全路段中文導覽解說的景觀列車,且擁有天窗設計的全透視景觀包廂,就像是乘坐在旅行膠囊中移動,帶我們穿越雙腳到不了的地方;想要感受風雪在窗邊呼嘯拍打,邊聽著導覽介紹景點的歷史人文,品嚐著火車上準備的瑞士佳餚,冰河列車Glacier Express 實現了我夢想中的旅行樣貌!
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冰河列車Glacier Express起訖站為滑雪勝地聖莫里茲St. Moritz和度假天堂策馬特Zermatt,橫跨瑞士東部的格勞賓登及南部瓦萊州之間,串聯伯連尼納峰和馬特洪峰,全長約300公里,以平均不到40公里的時速橫向貫穿阿爾卑斯山脈,被譽為全世界最慢的特快車,八小時的列車之旅在中文解說的引導下,一窺瑞士最原始的發展起源,見證耗時四十年才完成這險峻工程的冰川快車鐵道。
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冰河列車 Glacier Express 完整路線

St. Moritz聖莫里茲→Thusis圖西斯→Chur庫爾→Disentis迪森蒂斯→Andermatt安德馬特→Zermatt策馬特

現由勞蒂亞鐵路(RHB)&Matterhorn Gotthard Bahn(MGB)共同營運的冰河列車Glacier Express從『St. Moritz聖莫里茲→Thusis圖西斯』這段路與伯連納景觀列車重疊,而『St. Moritz聖莫里茲→Disentis迪森蒂斯』路段是由勞蒂亞鐵路(RHB)所有,採米軌式鐵道設計;在『Disentis迪森蒂斯→Zermatt策馬特』路段改由Matterhorn Gotthard Bahn維護,全程以齒輪軌道運行


暢行無阻的瑞士旅行通行證Swiss Travel Pass可免費搭乘冰河列車Glacier Express,但列車規定須強制訂位並對號入座,於90天前開放訂票,我是委託飛達旅遊協助訂票以及預訂火車餐點,省了不少麻煩,訂位費EUR34 (約台幣1200元),飛達旅遊代訂會酌收6歐元開票手續費,由於冰河列車冬季非常搶手,一天只有一班列車,座位有限切記要提前準備!



12月31日瑞士蜜月之旅這天,我們選擇搭乘冰河列車Glacier Express來歡送2017年,全年行駛的冰河列車在夏季每天有四班次往返,而冬季只有一班列車往返,因為行程安排,前一晚我們搭乘伯連納列車抵達庫爾Chur,所以今天我們直接搭乘冰河列車Glacier Express TRX903班次『11:26庫爾Chur→17:10策馬特Zermatt』,而沒有從起始站聖莫里茲St. Moritz出發

冰河列車 Glacier Express 的艙等

冰河列車 Glacier Express 設有頭等和二等艙,不分艙等都是透明天窗的全景觀包廂,頭等艙為三排座位,走道比較寬敞,座位也比較舒適;二等艙是四排座位,稍微壅擠些,若是雙人出遊免不了要和其他遊客併桌,如果有打算在火車上點餐的話,比較推薦預訂頭等艙喔!


每節車廂頭尾都設有專屬放置行李的空間,以及吊掛厚重大衣的衣架,所以在火車上能夠很輕巧無拘束的欣賞美景


我們因為有預訂供餐,所以座位已經幫我們擺設好桌巾餐具,除了必備的旅遊指南手冊和紀念品清單之外,還提供了中文語音導覽功能,每個座位都配發一組全新的耳機,座椅有可插孔耳機座,可挑選不同語言頻道和音樂鑑賞,中文頻道請調到「5」,當要解說的景點出現前,列車上會先有提醒聲讓乘客做好準備戴上耳機,這也是我最喜愛冰河列車Glacier Express的一點,有了專業語音解說下對於窗外美景能有更深層的了解!

冰河列車 Glacier Express 精華景點

Chur庫爾→Rheinschlucht萊茵河峽谷→Disentis迪森蒂斯→Oberalppass上阿爾卑斯山口→Andermatt安德馬特→Brig布里格→Visp菲斯普→Zermatt策馬特

Chur 庫爾

具有五千年歷史的庫爾為瑞士最古老的城市,這座被群山圍繞的古城區盡是蜿蜒曲折小巷,由於地處偏遠人口不多,是個非常寧靜的城鎮


此站也是全路段最低585m海拔,伯連納列車Bernina Express以及冰河列車Glacier Express都有到此站,也算是旅客常過境於此的山城了!

Rheinschlucht 萊茵河峽谷

遠方雲霧和皚皚白雪融為一片,像是上下倒影分不清是山頭還是雪地,我們從Chur庫爾離開後沒多久,沿著阿爾卑斯山脈匯聚而成的萊茵河Rhein行駛,來到這有名的瑞士大峽谷


萬年前的冰河時期曾發生巨大山崩,數以萬計的石塊從弗利姆斯(Flims)落下,阻塞了河流沖刷承受巨大壓力而又再次崩塌形成了特殊的峽谷景觀,萊茵河峽谷至今仍保留最原始的自然風貌,這條歐洲最繁忙的河流行經瑞士、德國、法國、奧地利和荷蘭,一周前才在瑞士最邊緣城市巴賽爾遇見其滾滾流向法國,如今我已置身在萊茵河Rhein的源頭處,果真是繞行了大半個瑞士!


萊茵河峽谷區域中有個秘境景點考瑪湖 (Caumasee) ,春夏健行峽谷中來到此處,可以看到考瑪湖 (Caumasee) 多層次的湛藍綠水,但冰河列車無法看到此美景!


列車大約在Rheinschlucht萊茵河峽谷站附近開始供應午餐,站務人員也從這時開始驗票,如果有在飛達旅遊購票或預訂餐點,記得要將訂餐的單據以及訂位車票帶著供票務人員核對資料,我們點的是午餐套餐,一人CHF43(約台幣1300元),有湯品、主餐、甜點三道,在列車上用餐價錢自然是高的,不過旅行體驗無價!


今天喝的是蘆筍起司濃湯,鹹香濃郁很好喝,主餐是米飯搭配胡蘿蔔和香料燴牛肉,火車上的餐點就像是飛機餐點一樣,為了快速供應,美味度多少會扣分,加上外國飲食大多偏鹹,好不好吃就看每個人感受了,在瑞士比較少吃到蔬菜,長途列車上建議大家可以在火車站的COOP、Migro超市買便宜到像不用錢的優格吃,還有一定要帶足水或飲料,順便買點零食餅乾在火車上吃!


大約在Oberalppass上阿爾卑山斯隘口站時,站務人員才會來收取餐盤改上甜點,甜點有提拉米蘇和裸麥麵包搭配起司兩種可選

Disentis迪森蒂斯

列出沿著萊茵河峽谷一路上坡前行,來到海拔千米的Disentis迪森蒂斯,這裡是全瑞士最大的羅曼什語城鎮


羅曼什語是瑞士第四種官方語言,全集中在古老的格勞賓登洲住民一帶,這裡最著名的景點迪森蒂本笃會斯修道院已有1200年歷史,為瑞士最古老的修道院


冬季已結冰的托馬湖 Tomasee 是孕育萊茵河真正的起源點,被譽為萊茵河的搖籃,自然不受到任何破壞的托馬湖 Tomasee 澄澈潔淨到能自然飲用,冬天湖泊已結成厚實白雪,夏天來就能看到純淨美景了


Disentis迪森蒂斯站會停靠約20分鐘,前頭由RHB營運的鐵路段正式交棒給馬特洪哥達鐵路公司(MGB),火車頭會改加掛有MGB字樣的車樣引領前進

Oberalppass上阿爾卑山斯隘口

換上了齒輪軌道,列車速度變得趨緩一路攀升,仔細聽會聽到喀嚓喀嚓的摩擦拉鋸聲,這時已來到全路段最高點海拔2033m的 Oberalppass 歐伯拉隘口


浩瀚無垠的白雪在冬季可綿延數米,為了不影響列車運行在軌道上,整個冬季光是鐵道路段就能剷下約九噸雪量,相當壯觀


而且此路段鐵道旁須加鋼以防止雪崩,光看積雪量已經蓋過車窗面積一半,好像火車行駛的雪洞裡,讓我印象深刻!

Andermatt安德馬特

經過了Oberalppass上阿爾卑斯山口開始下坡路段,抵達南北往來阿爾卑斯山的重要通道安德馬特(Andermatt),也因為這樣的地理位置,以前安德馬特是重要的軍事重地,冰列車站下方就是瑞士國鐵站,可由此處轉前往義大利盧加諾


冬季滑雪遊客眾多,Andermatt正積極將這裡打造成安德馬特瑞士阿爾卑斯山度假勝地,陸續有數間星級大飯店、度假公寓和高爾夫球場進駐


此刻約莫下午三點,列車上的乘客會開始起身走動,在頭等和二等廂中間設有全景觀酒吧,外國遊客會把這裡當成像交誼廳一樣喝酒聊天,冰河列車上有郵筒喔,可以購買已貼好郵票的風景明信片寄給自己或朋友紀念

Brig 布里格

離開安德馬特繼續下坡行駛,經過Fiesch站後會看到到羅納山谷,並穿越全路段最長的福卡基底隧道(Furka),從1982年開通後的福卡基底隧道(Furka),才讓冰河列車得以在冬季也開放行駛,隧道總長約15公里,在這約十分鐘的深山隧道裡,火車神不知鬼不覺的迴旋了270度,隧道口出來後就可看到羅納河冰川


布里格(Brig)正式進入德語區的瓦萊洲,也是世界遺產阿萊奇冰河的觀景起點


此區域還有一項景觀特色,山中原住民所居住的瓦萊洲古老木屋,是當地人們用落葉松木搭建,長久下來木頭被豔陽曬得焦黑,而形成一棟棟深褐黑色的木造建築

Visp 菲斯普

火車快速通過菲斯普(Visp)並沒有停留,之後便再度開始爬坡,從658m快速爬升到終點站1631m的策馬特(Zermatt),1公尺需要爬升125米,是列車全程最陡峭有感的路段,所以才誕生了冰河列車上最經典的紀念品『歪著脖子的酒杯』,這樣傾斜式的杯身設計為的是要平衡坡度,不讓杯中的酒潑灑出來


穿越高山村莊越過重重古老的石墩橋梁,就快要抵達終點站策馬特(Zermatt)

Zermatt 策馬特

聽完最後第35個的大小景點導覽,瑞是最受歡迎的渡假勝地策馬特就要抵達,在這之前會看到遠處的馬特洪峰傲視群山,不過我沒看到.....


瑞士最出名的馬特洪峰就是瑞士金三角巧克力上的山峰圖騰,國人應該不陌生,會這麼出名是因為馬特洪峰獨一無二的造型,辨識度極高;在瑞士當地流傳著一個古老的故事,馬特洪峰是上帝折斷而遺失在岩縫中的拐杖,這樣的傳說是不是充滿著豐富的神話色彩,又極富想像力呢!


又稱為冰川快車的冰河列車Glacier Express在中文導覽的帶領之下,我了解到瑞士大峽谷、見證了雙腳無法觸及的萊茵河發源地,以及被文教組織納入世界遺產,全阿爾卑斯山脈最大的阿萊奇冰河,近距離欣賞冰河沖刷痕跡的浩瀚偉大,將數千萬年的自然景觀濃縮在一趟火車之旅中完成,值回票價!





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